模具之家讯：Redex Andantex公司研制出了一种采用水冷却的变速齿轮箱。齿轮箱同轴安装在水冷电动机和主轴之间，和电动机共享冷却水的供应。这样可以达到结构紧凑，而紧凑的结构又可以允许更高的运行速度，在机床上则可使刀具更换时间变得更短。齿轮专业制造厂家Redex Andantex公司驻址设在法国Ferrieres市，共有员工330人。该公司专业生产变速器，在欧洲共设有三个生产基地。技术与销售网络负责世界范围内的所有客户，欧洲以外的出口份额高达60%以上。
同轴安装在水冷电动机和主轴之间，变速器和电动机共享冷却水的供应
Redex Andantex公司研制出了一种采用水冷却的变速齿轮箱。该齿轮箱同轴安装在水冷电动机和主轴之间，和电动机共享冷却水的供应。据该厂家称，这种内置式安装可以使集成更为简单，使效率达到最大化，同时也把振动和噪声降低到了最小程度。
这种二档变速齿轮箱在低转速时可提供3 500 Nm的转矩。当钢或铸件的切削功率高时，该变速齿轮箱的转速可以达到1 2000r/min。这也有助于快速去毛刺或者进行更精致的细加工。
由于齿轮箱的结构中有一个特别宽的贯穿式空心轴（直径为30 mm），这样就可以穿进主轴夹紧系统或内置内部冷却剂进料管道。
据该公司称，将变速箱安装在主轴滑座上，可以制成一个紧凑而轻便的单元，它可以提高加速度，并可提高Z轴的运行速度。这就使更换刀具的时间缩短成为可能。
由于做了良好的动平衡，旋转部件的振动和噪声也被降低到了最小程度。所有啮合器件的齿也全部经过淬火和研磨，符合ISO标准5，有助于低噪声和无振动运行。整个RAM-MSD系列的基础是传动比介于3~5之间的行星变速齿轮。据厂家讲，传动比为1:1时，扭转间隙仅为15s。这甚至使更换刀具和做曲线轮廓加工时C轴的定位也成为可能。
RAM-MSD系列变速器是Redex Andantex公司更新了的MSD系列二档变速齿轮箱的一个部分，该系列也包括在RAM和主轴驱动以外的以传统方式用皮带安装的变速箱和电动机。该系列产品可以在S1工作方式下使从动扭矩达到10 000 Nm。从动轴承外壳的设计可承受很高的径向负荷，对主轴做相应的功率传导就需要这样的高负荷。
新型变速齿轮箱具有如下优点：轻型结构精密变速箱重量比标准传动装置轻50%；行星变速器可提供更多的花色品种；直接内置行星前置级的聚合物变速器可以达到400:1的减速比；角度变速器可提供很高的功率密度。
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