模具知识|防止模具设计中产生成型收缩率误差的方法

   日期:2017-03-10     来源:建材之家    作者:模具之家    浏览:91    评论:0    
核心提示:为了使型腔内的模腔压力一致,最好使浇口入口处的压力保持一致。浇口处压力的均衡与流道中的流动阻力有关。所以,在浇口压力达到均衡之前,应先使流通均衡。 由于模具温度对成型收缩率的影响很大,同时也直接影响注塑制品的力学性能,还会引起制品表面发花等各种成型缺陷,因此必须使摸具保持在规定的温度范围内,而且还要使模具温度不随时间变化而变化。多型腔模具的各型腔之间的温差也不得发生变化。

模具知识|专家教你辨别真假汽车配件

推荐简介:昨天上午,北京市质量技术监督局和朝阳区质量技术监督局共同在东郊汽配城举办大型的现场汽车零配件真假防伪的咨询和演示。很多商户和车友会的成员都顶着大风前来参加。 东郊汽配城的王师傅现场当起了辨假专家,“您看这两个刹车片,从外观上根本看不出真假,但如果仔细闻一下气味,就会发现,真的刹车片有种刺鼻的气味,假的什么味也没有。有的国产车刹车时会发出‘嗞嗞’的声音,那多半是用了假的刹车片的结果。”......
模具之家讯:为了使型腔内的模腔压力一致,最好使浇口入口处的压力保持一致。浇口处压力的均衡与流道中的流动阻力有关。所以,在浇口压力达到均衡之前,应先使流通均衡。

由于模具温度对成型收缩率的影响很大,同时也直接影响注塑制品的力学性能,还会引起制品表面发花等各种成型缺陷,因此必须使摸具保持在规定的温度范围内,而且还要使模具温度不随时间变化而变化。多型腔模具的各型腔之间的温差也不得发生变化。
为此,华夏模具网指出,在模具设计中必须采取对模具加热或冷却的温度控制措施,且为了使模具各型腔间的温差尽量缩小,必须注意温控-冷却回路的设计。在型腔、型芯温控回路中,主要有串联冷却与并联冷却两种连接方式。
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