模具知识|塑胶模具排位的过程

   日期:2016-08-22     来源:建材之家    作者:模具之家    浏览:107    评论:0    
核心提示:塑胶模具排位的过程是一个综合性很强的工作,你必须对进胶方式,分型面的设计和加工,顶针的分布技巧,产品外观要求,产品的一些常见的缺陷都很了解才能去做这件事。  第一,当你接到一个产品要进行模具设计时,首先要考虑的是进胶位置和方式。进胶又受到一模出几穴和产品是不是外观件的影响。一出一的也有,一般都是大件或形状怪的;最好搞的就是一出二,这种排法最适合做大水口侧进胶或潜水进胶;其次是一出四的一出四也就是两

模具知识|专家教你辨别真假汽车配件

推荐简介:昨天上午,北京市质量技术监督局和朝阳区质量技术监督局共同在东郊汽配城举办大型的现场汽车零配件真假防伪的咨询和演示。很多商户和车友会的成员都顶着大风前来参加。 东郊汽配城的王师傅现场当起了辨假专家,“您看这两个刹车片,从外观上根本看不出真假,但如果仔细闻一下气味,就会发现,真的刹车片有种刺鼻的气味,假的什么味也没有。有的国产车刹车时会发出‘嗞嗞’的声音,那多半是用了假的刹车片的结果。”......
模具之家讯:塑胶模具排位的过程是一个综合性很强的工作,你必须对进胶方式,分型面的设计和加工,顶针的分布技巧,产品外观要求,产品的一些常见的缺陷都很了解才能去做这件事。
第一,当你接到一个产品要进行模具设计时,首先要考虑的是进胶位置和方式。进胶又受到一模出几穴和产品是不是外观件的影响。一出一的也有,一般都是大件或形状怪的;最好搞的就是一出二,这种排法最适合做大水口侧进胶或潜水进胶;其次是一出四的一出四也就是两个一出二加起来,不过这要考虑流道的长度,和度适当不仅可以节省料还可以让进胶顺利;一出六一出八,一出十六等都可以说是一出四的演变。在设计流道时上一级流道要比下一级流道大25%。另外如果产品是外观件很多时间不能用大水口侧进胶,这样会损坏外观。这时多用点进胶和潜水在顶针上的做法。但是潜水在顶针上的做法要小心有时产品的表面会冲花。
第二,分型面的设计。
做分型面时第一就是要检查倒扣问题。在做分型面时同时也要考虑结构,结构的强度和可行性以及分型面的好不好加工,以及本厂的加工能力。尽量用平整的分型面少用曲面分型面。
第三,以上这些你都确定好,就可以定模仁的大小。这时把产品图所要的视图都做好,一定是1:1的。然后复制一份并镜像,再乘以产品的缩水率。
接下来我们就要用镜像过并乘了缩水的图来进行排位。我们以一出二来说明,一出二的话两个产品中间就会有一段流道,那这个流道的长度如何确定呢,一般唧嘴在模胚的中心,所以两个产品之间的距离至少要放的下一个唧嘴并保证到胶位的钢料的强度。
如果唧嘴直径是12,那两个产品之间至少要有30MM.当然这个也要看产品的大小和高度来决定,最好保证两个产品的中心距为整数。两个产品的中心定下来后,就可以确定内模的大小了。通常是产品的边向外30MM就差不多了,根据实际情况做一些细节的调整。内模的大小主要和水路以及锁内模的螺丝有影响,水路主要受产品的大小和顶针的分布影响,顶针的分布是依据产品的。这些都搞好了就是确定模胚的大小,模胚的大小是内模的大小加上50MM就差不多了,但是还是要把模胚调出看一下才行,这个遵守一个原则,就是内模的边到回针的边至少要有10MM,到顶针板的边是正负5MM最佳。
第四,所以的大小都确定下来,接下来就是细节性的工作了,完善模胚,做内模的排气等。
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