傲能天威专业生产混凝土润管剂 最低批发价 润管剂专家

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最后更新: 2013-04-13 09:50
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预拌混凝土已在我国推广40余年,几十年来泵车在工作前,都要用水和砂浆来润湿和润滑。使泵机和泵管在润湿的基础上,再使泵管内壁润滑,以减少混凝土泵送时管道的摩擦阻力,保证泵送顺利进行。
传统润管方法所需要的水和砂浆须通过车辆运输到工地,这样泵车每到一个新工地,搅拌站都要派混凝土运输车往该工程送水和砂浆,造成运输车较大浪费。一般每台泵车一天需要更换4-5个工地,配套用的水和砂浆的运输车就要8车次。这不仅降低了混凝土运输车的利用率,同时这部分运输也消耗一定量的柴油。
有的混凝土公司为了节省运输砂浆的车辆,也有采用混凝土运输车在装载混凝土后,上部“背”砂浆的办法。这种方法节省了一辆车,但常常会带来一些负面的后果。因为,为防止砂浆和混凝土混合,“背”砂浆的混凝土运输车在行走过程中车体不能转动,车辆行走过程中一路颠簸,会造成混凝土分层,即石子下沉,砂浆和水泥浆上浮,这种混凝土运到工地,如不充分搅拌泵送入工程,会造成剪力墙、柱混凝土结构分层,结构上部石子稀少,甚至无石子,严重者不得不拆除返工。有时施工不当把润管砂浆打入混凝土结构中,也会造成严重的质量事故。
综上所述,传统的润管方法确实存在着一定的缺点。不仅浪费水、车辆和油耗,还会带来质量问题。为此,我们着手研制混凝土润管剂。
润管剂配合比的研究:
一、润管剂组分选择的原则
 1、首先应表面张力和黏度大的物质,以提高润管剂在泵管内部的黏附力,成膜性非常好;
 2、润管剂应具有较大的溶解度,以利于施工现场使用;
 3、润剂应有能增加水的湿滑性的物质;
 4、润管剂各组分间应有良好的相容性;且对混凝土质量和环境没有危害性;
 5、各组分价格适宜,来源广泛,以利于推广。
    在诸多表面活性物质中选择了黏度高的A组分,能提高水对泵机和泵管润湿和润滑作用的B组分,以及能提高A物质溶解速度的C物质…...通过正交试验找出几组分最佳比例。几种物质按一定比例混合,配制成混凝土润管剂。
二、混凝土润管剂性能
 1、润管剂:水(常温)=1:80~1:100经5-10分钟搅拌即可溶解。
 2、溶液为无味道黏稠液,呈弱碱性,手感湿滑,并且可以拉出长长的丝。
 3、润管剂主要原料可配制混凝土外加剂,其溶液少量混入混凝土中对强度无影响。
三、润管剂用量的试验
    为达到泵机和泵管充分润湿和润滑,并能在泵管内部附着1mm润滑层,须根据泵管长度使用交再加入一部分水,经反复调整、试验,找出润管剂最经济、合理的用量和水用量,即每40m泵管配合260g润管剂,基本可满足使用要求。
四、润管剂的使用方法
    混凝土运至施工现场时,视泵管长度在泵空料斗中加入其容量1/3-1/2的水,并在装有30kg水的容器中,按需要加入润管剂,经充分搅拌,溶液呈黏稠状,倒入泵斗中稍加搅拌后开泵,待润管剂溶液即将泵完时,卸入混凝土,即可开始泵送,泵出的润管液须在模板外,落地自然分解,不会造成环境废料堆放。
五、经济效益分析
    润管剂每盒260g,可润管40m泵管,目前市场价格为35元/盒,可代替1m3砂浆,同时可以减少运送砂浆的车辆费用,两种方法通过成本分析可以看到,使用这种新的润管剂,比传统用砂浆润管,每40m泵管的润滑能节约直接成本200多元。
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